4月2日，通力公司完成首个自主实施的桥梁抢险加固任务——古家坝互通匝道桥抢险加固工程。       
    因G42沪蓉高速古家坝互通匝道桥存在多处病害，A、B匝道桥共有25处梁体相对于支座的滑移，最大位移11.0cm，1处盖梁挡块已挤压破坏损失功能，安全隐患较为严重。为保障运营安全，通力公司及时进场施工，克服重重困难，于4月2日完成本次任务，并呈现三大亮点。一是自主实施。本项目为通力公司第一个中标且自行组织实施的桥梁加固项目，整个实施过程锻炼了队伍，为以后同类型的桥梁加固项目积累了宝贵的经验。二是安全保障。因处治项目所处地段为弯道且桥墩为独柱墩，通力公司将防止施工过程中桥梁侧翻作为安全控制的首要任务，合理的利用车道分流，加强现场安全管理，确保项目安全顺利完工。三是困难控制。项目于2019年12月20日正式实施，工期为40天，受疫情影响，项目暂停，复工复产后，面对疫情防控与工期双重压力，通力公司一手战疫情，一手促生产，合理调整施工安排，加速推进项目实施。