12月18日上午9点，雅康高速泸定大渡河兴康特大桥为期4天的荷载试验，也是大桥通车前的最后一道质量检验工作正式完成，这标志着兴康特大桥进入到最终交付使用环节，雅康高速全线迎来通车倒计时。 

雅康高速泸定大渡河兴康特大桥（以下简称兴康特大桥）是一座建设在高海拔、高地震烈度带、复杂风场环境下的超大跨径钢桁梁悬索桥。全桥长1411米，主跨1100米，桥面至大渡河水面239米，被誉为“川藏第一桥”。 从大桥开工建设以来，1500余名建设者奋斗了1565个日日夜夜，以实际行动谱写出壮丽篇章。 

兴康特大桥荷载试验分为静载试验和动载试验两部分，目的是判断桥梁承载能力是否符合设计要求和相关规范要求。 

静载试验为期3天，工程人员在全桥各关键部位安装了300多个测点，用来采集试验中桥梁各部位的应力、变形、温度等数据。试验过程中，现场68辆重达2040吨大货车分批行驶上桥，并按照要求停放在大桥的15个不同试验工况部位，采集数据进行研判。 

动载试验通过4辆满载共120吨，相当于约80辆小汽车重量的载重卡车，以每小时5至80公里不等的时速在大桥上行驶，测试大桥通车条件下所产生的实际承载能力、晃动、振幅、位移等。

四川藏区高速公司表示，兴康特大桥荷载试验完成后，全长135公里的雅康高速将在本月底全线提前建成试通车。届时，从成都驾车到康定将缩短至4小时以内。 

作为全国桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一，雅康高速将成为穿越芦山和康定地震灾区的生命大通道、内地进入藏区的经济大动脉和助推脱贫攻坚战的民生大通道。