在杭州上班的诸暨人每天乘坐通勤高铁“西施号”穿梭于两地之间；海宁高新区与杭州经济技术开发区（下沙）打通断头路，为杭州娃哈哈集团等在海宁的杭迁企业员工带来便利；德清居民拿着“杭州通•都市圈德清卡”，在杭州也可乘坐地铁、公交……在杭州都市圈，日益通畅的交通给“圈民”们带来越来越多实打实的便利。 

昨天，记者在杭州都市圈建设发展新闻发布会上了解到，杭州都市圈建设“一小时交通圈”的目标已经实现。 

城际：德清、桐乡15分钟进杭州市区

目前，杭海、杭绍、杭富、杭临四条城际铁路进入攻坚阶段，连接杭州东站、萧山机场、杭州西站的机场轨道快线也正在快速推进。 

其中，杭海线力争2020年底建成通车，杭临线力争于2019年建成通车，杭富线力争于2020年建成通车。 

杭州至德清、杭州至安吉、杭州至诸暨等城际铁路以及绍兴、湖州、嘉兴市区城市轨道交通都在积极谋划。 

都市圈高铁实现了杭州市区至湖、嘉、绍三地市区“半小时高铁圈”，德清、桐乡等地可15分钟进入杭州市区。 

高速：杭州—黄山新增快速通道

目前，杭州都市圈高速公路环线已全面开工。 

千黄高速也已开工，杭黄两地将新增一条快速通道。 

诸暨与绍兴、萧山等地的快速通道加速启动，兰店线已进场施工，普陀—开化道路将于10月底前完成初步设计，杭金线（235国道）萧山段已开工建设，预计2019年全部完工。 

高铁：杭黄高铁12月中旬通车

未来杭州将形成“一轴两翼六客站”的铁路枢纽总体布局，拥有11条高铁线和6座高铁站，成为亚太地区铁路枢纽门户。 

杭黄铁路预计最快12月中旬通车，随着杭黄高铁建成通车，将串联起西湖、富春江、千岛湖、黄山，形成联通名城、名江、名湖、名山的高铁走廊。 

辐射都市圈的沪乍杭、通苏嘉、商合杭、湖苏沪、杭武等线路的前期工作也有积极进展。 

机场：萧山机场三期、嘉兴机场新进展

目前萧山机场正着手开展三期工程，规模超过一期、二期扩建总和，计划在2022年亚运会前建成投运，未来这里将成为集航空、高铁、城际、地铁、长运、公交、出租车于一体的国际一流的世界级现代化综合交通枢纽。